Sherco überraschte die Fans mit seinem Auftritt auf der EICMA 2026. Der französische Motorradhersteller, traditionell bekannt für seine Enduro- und Trial-Maschinen, präsentierte ein völlig neues Adventure-Bike namens Sahara 450. Und anders als viele es von der Marke erwarten würden, ist dieses Modell mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet.
Doch dieses neue Motorrad birgt noch ein weiteres interessantes Detail. Die Sahara 450 wird von einem flüssigkeitsgekühlten 449,5-cm³-Reihenzweizylinder angetrieben, der laut Herstellerangaben 47,5 PS und 41 Nm Drehmoment leistet. Diese Werte liegen bemerkenswert nahe an denen der QJMotor SRT 450 RX , und Berichten zufolge, die auf der EICMA veröffentlicht wurden, stammt der Motor von QJMotor.
Dies verleiht der Sahara 450 eine ganz andere Entwicklungsgeschichte als den wettbewerbsorientierten Maschinen, für die das französische Unternehmen bekannt ist.
Mit dem neuen Modell betritt Sherco das zunehmend wettbewerbsintensive Segment der Mittelklasse-Adventure-Bikes. Es vereint ein vom Rallyesport inspiriertes Design mit geländetauglicher Ausstattung, darunter 21-Zoll-Speichenräder vorn und 18-Zoll-Speichenräder hinten, ein Fahrwerk mit langem Federweg und ein relativ kompakter Motor.
Sherco hat beim Sahara 450 offensichtlich großen Wert auf Offroad-Kompetenz gelegt. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Stahl und bietet an Vorder- und Hinterrad 240 mm Federweg. Für die Bremsleistung sorgen Brembo-Komponenten mit zwei Scheibenbremsen vorn und einer Scheibenbremse hinten, jeweils mit ABS.
Die Sahara 450 verfügt außerdem über einen 19-Liter-Tank, wodurch sie sich auch für längere Fahrten abseits der Stadt eignet. Die Sitzhöhe von 875 mm könnte für Filipinos mit kurzen Beinen etwas ungewohnt sein.
Das Motorrad verfügt über ein Cockpit im Rallye-Stil mit einem Voll-LED-Scheinwerfer, dessen markantes Y-förmiges Leuchtelement ein weiteres Highlight darstellt. Hinzu kommen eine getönte Windschutzscheibe und ein 5-Zoll-TFT-Instrumentenpanel mit Bluetooth-Konnektivität.
Zur weiteren Ausstattung gehören Handschützer, Motorschutz und beheizte Griffe sowie ein beheizter Sitz. Das auf der EICMA ausgestellte Exemplar war zudem mit einem Akrapovic-Titanauspuff ausgestattet, wobei Sherco noch nicht bestätigt hat, ob dieser zur Serienausstattung gehört oder optional erhältlich sein wird.
Sherco hat seine vollständigen technischen Daten noch nicht veröffentlicht; insbesondere das Gewicht des Produkts fehlt noch. Auch die offiziellen Preise und die Marktverfügbarkeit wurden noch nicht bekannt gegeben.
Einige europäische Quellen gehen davon aus, dass das Unternehmen die Produktion Ende 2027 anstrebt.
